30CBM 100 tonne pneumatique CIMC 3 Axle Bitumen Tanker Trailer

Informations de base
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: CIMC
Certification: CE
Numéro de modèle: Cuve de stockage de bitume
Quantité de commande min: 1 unité
Détails d'emballage: Conteneur, cargaison en vrac ou expédition de roulier
Délai de livraison: 25-30 travaux
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 300 unités/unités par mois
Type: semi-remorque Taille: 11400*2500*3750mm
Charge utile maximum: 45 - 100 tonnes Pause: Mécanique/air
Le Roi Pin: 2" (50mm) or3.5 » (90mm) JOST Train d'atterrissage: Marque de JOST à deux vitesses
Couleur: Selon la demande du client Axe: Marque de FUWA (la marque de BPW est facultative)
Fonction: Diesel ou essence de transport Circuit de freinage: Soupape de commande de WABCO
Condition: Nouvelle remorque de réservoir d'eau pour le tracteur Capacité de chargement: 30-60T
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3 Axle Bitumen Tanker Trailer

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CIMC remorque de bateau-citerne de bitume

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100 Ton Bitumen Tanker Trailer

CIMC 3 Axle Bitumen Tanker Trailer à vendre le fabricant

 

Description de produit :

Entre beaucoup dans les propriétés l'isolation des cuves de stockage de bitume à vendre pour permettre le transport du produit dans la température désirée. il est très important que vous comprenniez ce qui rend Asphalt Tanker unique pour le transport le type du produit qu'il fait.
Des remorques de cuve de stockage de bitume sont conçues pour répondre aux besoins spécifiques de cargaison et donc, il y a un certain nombre de considérations à faire en transportant l'asphalte.
Il y a les contrôles importants requis pendant le chargement, le transport et le débarquement du produit qui doit être fait pour assurer un processus réussi. C'est de s'assurer que les caractéristiques désirées de la cargaison sont maintenues dans tout le juste de transport du centre de production à la destination désirée.

 

Asphalt Loading Operations :

asphalte 1.Offloading. L'asphalte a besoin débarquer juste après qu'il obtient à la destination de réduire au minimum colling.
2.Aspalt sur le transit. La planification pour le transit de camion devrait être faite de telle manière que le transport évalué dans les tonnes/heure assortisse étroitement la fréquence de cadence de fabrication et de laywdown de l'usine.
3.Ensure vous réduire au maximum la perte de chaleur. L'asphalte refroidit quand dans le transport et ceci peut compromettre ses caractéristiques sur arriver à sa destination et défis actuels. Pour empêcher des choses telles que la pluie, la température de l'air, la durée de la longueur et du vent de causer la perte de chaleur, les lits isolés de cuve de stockage de bitume et les bâches qui couvrent la charge devraient être mis en place.
ségrégation 4.Avoid globale en chargeant votre cargaison. Des mélanges d'asphalte doivent être placés sur la caisse de camion en quelque sorte qui n'augmente pas la ségrégation globale. La chute du mélange de produit directement du silo dans un grand groupe crée une pile de mélange d'asphalte/bitume dans les réservoirs de bitume enfoncent.
préparation du lit 5.Truck : ceci devrait être fait avant de charger le produit. Le nettoyage et la lubrification par l'utilisation des « lubrifiants » doivent être faits pour retenir les particules étrangères.

 

Spécifications des bateaux-citerne de stockage de bitume :

Dimension hors-tout : 11500mm * 2500mm *3700mm
Transport : bitume
Capacité de réservoir : 30CBM
Valve inférieure : Valve inférieure pneumatique en aluminium d'api
Axes : 2/3 d'axes
Suspension : Suspension mécanique résistante
Pneu : 8/12 d'unités
Tuyau de décharge : 4" tuyau en caoutchouc, 6m/piece, 2 morceaux
Goupille de roi : 2/3.5 pouces
Train d'atterrissage : JOST
Circuit de freinage : 2 ligne circuit de freinage pneumatique
Système électrique : 24V standard chinois ; récipient de 7 manières ; Lampes de LED

 

30CBM 100 tonne pneumatique CIMC 3 Axle Bitumen Tanker Trailer 0

CIMC remorque de bateau-citerne de bitume à vendre

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